TRANSMISSION MAINSHAFT 4-SPEED

Name: TRANSMISSION MAINSHAFT 4-SPEED
Brand: Andrews
SKU: DS199402
Price: 446 EUR
Availability: OutOfStock

Kirjoita arvostelu

TRANSMISSION MAINSHAFT 4-SPEED - Rattaat ja hihnapyörät - DS199402 - 1

Kaikki Andrews tuotteet

Transmission gears will fit Sportster 4 speed transmissions. All Andrews 4 speed Sportster gears are made from high nickel alloy steel which is heat treated and shot peened for maximum durability.... Lue lisää

446,00 €

Tuotekoodi: DS199402

Tuote tilapäisesti loppu (vain verkkokaupassa, ei myymälässä)
HUOM: Tuote ainoastaan verkkokaupan varastossa, ei myymälässä

Kysy lisää tuotteesta

Transmission gears will fit Sportster 4 speed transmissions.

All Andrews 4 speed Sportster gears are made from high nickel alloy steel which is heat treated and shot peened for maximum durability.

Shot peening greatly improves the wear resistance of drive edges and slots.

All Sportster gearboxes run better with Andrews gears.

Tuotearviointi
Palvelu/toimitus

Nimimerkki

Vapaavalintainen nimimerkki, jonka julkaisemme arvostelun yhteydessä.

Kirjoita tähän arvostelusi

Lähettämällä arvostelusi annat meille oikeuden julkaista sen sivuillamme sekä muissa kanavissa ja medioissa. Leatherheaven.com-verkkokauppa pidättää oikeuden olla julkaisematta arvostelua. Lähettämällä arvostelusi hyväksyt nämä ehdot.

Ilmainen toimitus yli 80,00 € tilauksille

Nouto Matkahuollosta tai Matkahuollon Pakettipisteistä

4,95 €

Nouto Postin pakettiautomaatista

5,95 €

Nouto valitsemastasi postista

5,95 €

Normaalit hinnat

Postin kotiinkuljetus

14,90 €

Nouto myymälästä

0,00 €

Make	Model	Year	Engine	Info	Position
Harley Davidson	XL 900 Sportster	1957		Drilled through for clutch rod.
Harley Davidson	XL 900 Sportster	1958		Drilled through for clutch rod.
Harley Davidson	XL 900 Sportster	1959		Drilled through for clutch rod.
Harley Davidson	XLC 900 Sportster	1958		Drilled through for clutch rod.
Harley Davidson	XLCH 900 Sportster	1958		Drilled through for clutch rod.
Harley Davidson	XLCH 900 Sportster	1959		Drilled through for clutch rod.
Harley Davidson	XLCH 900 Sportster	1960		Drilled through for clutch rod.
Harley Davidson	XLCH 900 Sportster	1961		Drilled through for clutch rod.
Harley Davidson	XLCH 900 Sportster	1962		Drilled through for clutch rod.
Harley Davidson	XLCH 900 Sportster	1963		Drilled through for clutch rod.
Harley Davidson	XLCH 900 Sportster	1964		Drilled through for clutch rod.
Harley Davidson	XLCH 900 Sportster	1965		Drilled through for clutch rod.
Harley Davidson	XLCH 900 Sportster	1966		Drilled through for clutch rod.
Harley Davidson	XLCH 900 Sportster	1967		Drilled through for clutch rod.
Harley Davidson	XLCH 900 Sportster	1968		Drilled through for clutch rod.
Harley Davidson	XLCH 900 Sportster	1969		Drilled through for clutch rod.
Harley Davidson	XLH 900 Sportster	1958		Drilled through for clutch rod.
Harley Davidson	XLH 900 Sportster	1959		Drilled through for clutch rod.
Harley Davidson	XLH 900 Sportster	1960		Drilled through for clutch rod.
Harley Davidson	XLH 900 Sportster	1961		Drilled through for clutch rod.
Harley Davidson	XLH 900 Sportster	1962		Drilled through for clutch rod.
Harley Davidson	XLH 900 Sportster	1963		Drilled through for clutch rod.
Harley Davidson	XLH 900 Sportster	1964		Drilled through for clutch rod.
Harley Davidson	XLH 900 Sportster	1965		Drilled through for clutch rod.
Harley Davidson	XLH 900 Sportster	1966		Drilled through for clutch rod.
Harley Davidson	XLH 900 Sportster	1967		Drilled through for clutch rod.
Harley Davidson	XLH 900 Sportster	1968		Drilled through for clutch rod.
Harley Davidson	XLH 900 Sportster	1969		Drilled through for clutch rod.